As principais causas de falhas que geram muito combustível

(1) Operação inadequada:
Quando o motor equipado com afogador manual ou semiautomático é iniciado a frio, o motorista puxa o botão do afogador para fechá-lo manualmente e, em seguida, empurra lentamente o botão para trás após a partida até o final do aquecimento para abrir totalmente o afogador . No entanto, na operação real, o pedal pisa continuamente no acelerador, e às vezes se esquece de empurrar a válvula de estrangulamento, o que faz com que uma grande quantidade de combustível seja sugada para dentro do cilindro, fazendo com que o motor "afogue" e dificulte a começar.
(2) Regulação de velocidade inadequada:
Para um motor equipado com válvula de estrangulamento automática, embora a válvula de estrangulamento tenha a função de abrir e fechar automaticamente na partida, se a marcha lenta acelerada ou a válvula de ligação não for ajustada corretamente, a mistura ficará muito rica, fazendo com que o motor pare de funcionar. "afogar".
(3) O nível de óleo na câmara da bóia está muito alto:
Válvula agulha de entrada de óleo emperrada, bem fechada ou mal ajustada, e nível de óleo muito alto, causando "afogamento" devido ao transbordamento de combustível do bocal principal; há também uma parada repentina quando o acelerador está totalmente aberto e a temperatura do motor está muito alta, causando a bóia. O combustível fervendo na câmara e fluindo para o tubo de admissão também pode causar "afogamento".
(4) O elemento do filtro de ar está muito sujo:
O acúmulo de impurezas é excessivo, o orifício do filtro é bloqueado, a entrada de ar é bloqueada, o volume de ar é reduzido e a proporção de mistura entre gasolina e ar é afetada.